第二神明に乗ること数分。
「排気音いつもと違うような・・・？」
「排気温度もちょっと高いぞ・・・？」
排気音をよく聞いてみると。。。
紛れも無く「ボクサーサウンド」。明らかに３気筒状態だとわかった。
すぐに「ヴィヴィオの持病」だと思ったが、認めたくないんで、
とりあえず車を安全なところに車を停めて、
その場でプラグコードを抜いて確認した。
４番以外はエンジンが止まるので、明らかに４番がおかしい。
「４番ってことは、もしかして持病じゃ無いのかな？」
ということで、プラグも外してみた。
でも、異常なし。
ブローバイも噴いてないので、「棚落ち」では無いな。
「持病」だと確信して、引き換えした。
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帰ってきて、コンプレッションを測ると、
「1ｋかよ！」
ミッションの次は、エンジンブローと来たか。
「あはははは。」笑うしかないわ。
ヴィヴィオをよく知ってる人なら、｢なぜ４番なの？」と思うことだが、
４番が逝く理由は、去年、棚落ちでブローした時、１番のＥＸバルブが
白かったので、４番のＥＸバルブを入れ替えたためだろう。
こんなことなら、ケチらずにサラにしとけばよかったと今頃後悔（涙）
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来週、走行会だし、できれば連休中に修理したい。
兵庫スバルにダメモトで、ＥＸバルブとヘッドガスケットの
在庫を確認するが、やっぱり在庫なし。
ＥＸバルブの中古は、実家に転がってるんで、急遽大阪に帰った。
また、ダメモトで大阪の部品センターに行ってみたら、
なっ、なんと、在庫あるじゃん！明日修理じゃ〜。
最近の趣味は「ヴィヴィオの修理」になりました（笑）
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