2012年03月01日

バイク

実は最近、公道仕様のバイクを手に入れました。
しかも15年前に乗ってたのと同じバイク。
古いし格安の中古なんでいろいろメンテしなければいけません。

なんと、エアクリーナーのスポンジがありませんでした。
どうやらボロボロになってしまったよう。
CA3I0041.JPG
やはりここはツインエアーに交換。

また、クラッチが尋常じゃないぐらい重たい。
CA3I0031.JPG
理由はケーブルのライナーが終わってました。ケーブル単体で動かんぐらい硬い。
ここは定番のステンレスワイヤーに交換。めっちゃ軽くなりました。

問題はセルモーター。リレーの音は聞こえるもののほとんど回ってくれません。
良くブラシが引っかかるバイクなので、セルを叩いたりギヤを入れて前後に動かしたりすると治ることがあるんですが、今回は余りにもひどいのでバラしてみました。
CA3I0026.JPG
すぐそこにセルモーターがあるのにセルに到達するのは意外にめんどくさい。

CA3I0027.JPG
30分ほどかかってセルモーター取り外し完了。
セルを分解するのになぜか7mmの工具が要ります。
たまたま自転車用に持ってたけど、普通は持ってないよな〜。

CA3I0029.JPG
やっぱりブラシがちびてます。とりあえず交換予定ですが、まだ多少は使えるかもってことで
コミュテーターを掃除しただけでそのまま戻しました。

戻してみるとセルがちゃんと回るようになったぞ。これでしばらくは大丈夫かも。
せっかくなんで、明日からちょろっと乗って見るとしますか。
posted by あんぽん at 00:29| 大阪 ☁| Comment(5) | TrackBack(0) | anything DIY! | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
TT250R?
Posted by うの at 2012年03月02日 01:41
正解!

セルのブラシは10回ほどエンジンかけたら
また掛からんようになってもた。要交換やわ。。。
Posted by あんぽん at 2012年03月02日 23:51
以前、レイドの方に乗ってたわー。

シリンダブロックと
クランクケースの合わせ面から
オイル漏れてない?

漏れた時についでにボアアップしたなぁ。
Posted by うの at 2012年03月03日 23:53
コレはオイル漏れてない。
そうそう、ラジコンの件ありがとう
でも朝が早すぎるね。
Posted by あんぽん at 2012年03月04日 23:01
確かに、朝早いね。
Posted by うの at 2012年03月05日 19:30
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