あんぽんすたいる

クランクプーリーを軽量化した。

ターボ化するにあたって、スーチャ、パワステを取っ払うので
ベルトが１本いらなくなる。そこで、クランクプーリーも
１列削ってしまうことにした。


もともと、外側ベルト側は、プーリーの内径が大きいので、
思ったほどの軽量化にはならんが、何ぼかレスポンスの向上と、
クランクへの負担は減りそうだ。

普通の人には関係ない話だが、車上でクランクプーリーを外す時、
ノックピンが引っかかってプーリーが外れにくいことがあるが、
こうすればフレームとの離隔が増え、クランクプーリの脱着が
かなり簡単になるだろう。