今週末も大雪が降るというので、修理を兼ねて「雪道仕様」に改造した。
まず、MTから。
どっかんターボのせいでパワーバンドが狭く、ノーマルレシオじゃ全然美味しいところ使えないのでクロスMTに！
しかしこのミッション、競技用でフルクロスなので、遠出に不向き。5速だけノーマルギヤに戻した。
同時にクラッチもメタルに交換。
スーチャだと、どっかんってこないから、ノーマルクラッチでも結構すべらないんだけど、ターボだとパワーバンド入ったとたんすべっちゃう。
手持ちががなかったので、クラッチカバーはノーマル。
ついでにターボも交換。
今まで左の「HT07改」。
どんなんか試してみたかったから入れてみけど、インターセプトが7000rpm以上！
デカイサーキットでもなければ、美味しいところは一切使えないことがわかった。
もちろんこんなんじゃ雪道じゃコントロールできないので、右の「HT06」に戻した。
HT06、羽根ちっちゃ！（笑）
さらにショックも交換。
最近の大雪は一晩30cmとか当たり前だから、除雪が間にあわず、車高低いとラッセルしっぱなし。
GABのショックじゃ硬すぎるのでNA用ノーマルにした。
っていうか、NAしか持ってなかった・・・。
さらに車高上げるため、リアスプリングのみL650Sのに交換。
レートは、ヴィヴィオのNA用とおなじぐらいだが、プリロードがかかる分車高が上がる。
車高たかっ！（笑）
あと修理。
エンジンのピッチングロッドも折れてた。
このまえ思いっきり底打ったからかな？
とりあえず溶接にて現物修理。
とりあえずこれで「雪道仕様」完成！
今シーズンは楽しめるな〜♦♫♦･*:..｡♦♫♦*ﾟ¨ﾟﾟ･*:..｡♦
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