でも、とりあえず知ってたほうがええかなって思う出来事あったんで、書く事にしました。
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先日、友人の車で高速乗ることがあったんですが、高速乗って数キロで、
左のタイヤハウス周りからパタパタ音が
「紐みたいなのが落ちてて巻き込んだな」って思って、次のPAでタイヤハウス覗くも、
何もなし。
タイヤハウスを叩いた痕もない？？？
「おかしいな〜」って思いながら走らすも、しばらくしたら音も消えたんで「ドラシャに巻き込んで気がつかんかったんかー」って勝手に納得してたら、なんか今度は車の中が暑い！
エアコンの吹き出し口から、送風しか出てない！
分かる人はわかりますよね。
コンプレッサーのベルト切れでした ﾁｰﾝ…
切れたベルトはこんなかんじでした。
ちなみにこの車、昔のホンダ車やから、左エンジンで、左にクランクプーリーあるんです。
左タイヤハウスとてっきり思ってたけど、エンジンルームからの音やったわけですな。
また次のPAで止めたら、
まだベルトが切れきってないうえプーリーからは外れとる！
他に巻き込んだらやヤバいので、切ろうと思ったら、
なんも工具がない(￣▽￣;)
自分の車ならなんでも持ってるのに。。。
でも、コンビニがあったんでハサミを買ってベルト切りました。
で、
エアコンなしの車で数時間走りました(´Д｀;)
不幸中の幸いなのが、
天気が悪かったこと。
晴れるな〜、晴れるな〜って祈ってました(笑)
さらに不幸中の幸いだったので、
この車、エアコンベルト、パワステベルト、オルタベルト、全てが独立なことでした。
オルタベルトが切れてたら、レッカーのおせわになるとこでした。
しかし、古い車でよかったよかった。
なぜなら、
最近の車やったら、１本のベルトですべて回してるのが多いんで、切れたら即レッカーなのです。
といこうとで、帰ってきてすぐに全てのベルトを交換しました。
切れた細いのが、クランクプーリーの内側にまだ巻き込んでた。悪さしなくて良かったです。
オルタベルトもサイドが磨り減っててヤバかった。
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言いたいのはこっからです。
この車、ずっとユーザー車検代行らしい。
しかも、
車検時に必要な記録簿すらなかった。
どうせあっても、適当チェックやろうし意味ないけど、ベルト交換ぐらいは書いてるかと思って記録簿探したけど、無かった。
とりあえず車検は１年前で、それから3〜4000キロは走ってる。
タイベルは２回車検前に変えてから３万キロぐらい走ってる。
どちらにせよ、
タイベル以外のベルトは、タイベル交換時も、車検時も交換してないってことです。
ベルトの外側に、マジックでベルトの場所書いた痕もあったし、外したのを再使用した証拠。
タイベル変えた時「ベルト変えたほうがいい」って、店に言われなかったらしい。
こういう店に文句言えば、「交換してくれと言われてないので」と言われるのがオチやな。
ユーザー車検代行とか、ほんと何にもしてない、いや、見てもないのがほとんど。
車の知識がない人ほど、ちゃんとしたとこに車検出しましょね。
とはいえ、ちゃんとしたとこに車検を出しても、車は
壊れます。
車検というのは、悪いところを直すのではありません。
過走行や、古い車は、車検に関係なく、必ず壊れます。
そのへんも良く理解して、車に乗って欲しいものです。
