あんぽんすたいる

友人にもらったＥＰ用のブローオフバルブを取り付けた。

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ＥＸマニを作りました。

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タービンが付くので、専用のＥＸマニを製作する。

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サージタンクの直前にスロットルを移設するため、
エアバイパスバルブの機能はいらないが、マスタバッックの
負圧配管は必要なので、エアバイパスバルブを加工した。

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インタークーラーを加工し、ターボとスロットルに繋げてみた。

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ヴィヴィオは、他の過給機付きの車と違って、スロットルが
過給機より前に付いている。
ターボにするなら、スロットルは基本的に過給機の後に
付けなければいけない。
そのため、サージタンクにスロットルを移設した。


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エンジンも作らないといけないんだが、本当にタービンが
付けれるか心配。とくにエンジンルームに余裕の無い車だけに、
各所との離隔が気になる。
そこで、純正の触媒を仮組みして採寸する。

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ターボ化に必要な部品をオークションなどで集めてみた。

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早速タービンを購入しました。

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ブローばかりのヴィヴィオ。
そのまま直しても面白くないので、どうせなら

ターボにしよう！

ということで、新連載（もちろん不定期更新）
「ヴィヴィオターボ化計画」のはじまりです。
※途中で挫折する場合もあります。

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現段階での頭の中（だけ）での計画

・タービンはとりあえずスズキ純正(ＤＯＨＣ用）を使用予定
・パワステもとっちゃおう

ということで、スズキのタービン周りの部品をくれる人、
ヴィヴィオのノンパワのステアリングラックくれる人募集中。

また、ネタなんか持ってる人いれば教えてください。